6月27-29日，由中国汽车流通协会主办的2018CUCA中国二手车大会在大连国际会议中心。以“破冰前行，如何挺进二手车决赛圈”为主题的第1车贷论坛同期召开。论坛邀请了国内二手车交易市场方、二手车经销商、行业媒体等百余位代表齐聚现场，共同探讨中国二手车产业的未来。

中国汽车流通协会秘书长肖政三出席论坛并致辞。肖政三表示，近两年国内二手车销量逐年提升，市场潜力进一步释放，但车商却没有充分享受到行业增长带来的红利。经营成本、运营效率、用户体验依然有大幅提升空间，或将倒逼车商转变思路、创新求变。

数据显示，今年1-5月全国二手车市场同比增长10%。然而，终端二手车经销商的经营现况却不容乐观。受国内经济增速放缓、金融信贷环境趋紧、进口关税波动、新车价格不稳等多重因素影响，全国大部分二手车经销商陷入了不同程度的经营困境。

对此，第1车贷CEO郭超分析汽车产业和金融环境发展趋势认为：

l 当前国内经济增速放缓，汽车行业总体环境欠佳，市场低迷。此外，汽车产业新政打破渠道垄断，使原有的层级化、分散化的渠道向扁平化、集约化转变，二手车市场竞争愈发复杂和激烈。

l 今年上半年，进口关税波动导致新车价格不稳，消费者持观望情绪，市场总体需求降低。新车、二手车库存周转率严重下降，车商库存压力增大，以中高端车辆为甚，直接导致经营压力和风险上升。

l 从去年开始，金融监管政策密集出台，去杠杆力度加大，导致二手车行业资金供给收缩、资金成本上升、流动性紧张等一系列信贷连锁反应，行业资金从过剩转向不足。