l 互联网技术的渗透和规模化应用在提升行业效率和体验的同时，使得车价越来越透明、毛利率持续下降，盈利空间被压缩，车商的传统经营模式利润点下降，新的利润增长点尚未建立，思路和打法需要迭代升级。

l 车商要把解决生存问题的去库存，加快周转效率放在首位，认清经营定位，避免一味的高端化发展，盲目扩张。其次要进行渠道下沉，真正深入线下拓宽获客渠道，从卖车向卖服务转变，打通多元营收渠道，合理控制负债。

l 现阶段行业新旧模式交织共生，淘汰赛赛点已到。车商们要树立信心，同时调整心态、修炼内功、创新求变的同时提高风险意识，不断适应行业和市场变化。

为进一步助力车商应对市场变化，也为了更好的迎合产业融合趋势，改善成本、效率、体验。第1车贷整合上下游资源，提供车源、配资、交易、仓储、物流等全场景覆盖的B2B2C供应链服务，完成了从金融向一站式平台服务的全面升级，。

第1车贷COO邹大伟表示，二手车市场过往以“车”为中心，未来将以“人”为核心。基于此，第1车贷推出B+C定制化综合产品服务和1车轻售平台，致力于满足车商的多元化经营诉求，帮助车商降本增效，开拓新的利润增长点，打造0成本、0库存、0负担的创新一站式经营模式，以更高效的工作模式、更低的运营成本，提供更多的边际服务。

邹大伟介绍：“B+C相比传统单一的产品，B端融资产品和C端消费分期结合的一体化服务模式能有效降低车商31%的综合成本。”

而车商采用1车轻售模式，可以先收单后收车，首付低至20%，收车无压力，库存0风险，轻松赚差价。仅需分享+引流、订车+配资、到店+物流、还款+交车简单四步，即可实现全程供应链效率和车商采购、获客、物流、库存、销售的协同整合优化。“经测算和传统模式相比，毛利提升35%，投资回报高达473%”。