大搜车联合创始人兼COO 李志远在“二手车行业何去何从”的主题演讲中，向在场行业人士发问：“你怀疑过中国二手车的未来吗？”正如其所担忧的，今年二手车行业的日子并不好过，在李志远看来，现在中国二手车行业到了非常关键的调整期，这就迫使企业要更加专业、专注、更加符合经济规律与商业规则进行经营，原有的经营方式已经行不通了。

作为探索经销商集团二手车业务发展的积极践行者，上海永达汽车集团副总裁卫东现身说法地分享了发展二手车业务的思考。首先，利用自身渠道和资源做好置换，将渠道价格最大化；其次，树立一揽子二手车业务管理的标准和流程，通过系统来实施整个的库存管理、价格管控，所有这些都基于标准化的流程，通过系统来加以管控；再次，推进包括二手车经理、评估师在内的专业人才团队的建设。

澳康达名车广场董事总经理陈祥达做了“提升适应力，做市场主宰”的主题演讲。他强调，二手车行业从业者要具备较强的适应力和应变力，比如在得知进口车关税即将下调之际，澳康达积极行动，通过对风险的提前决策判断，将损失降到最低。

精真估CEO周广印在演讲中抛出“数据是生产力”的观点，引发台下共鸣。在他看来，针对二手车行业信息不透明和交易效率低两大痛点，首先围绕车辆保险信息、车型库等基础信息，加上正规化的检测，可以做到信息透明；其次，通过线上评估、线下检测以及大数据估值定价系统，全方位赋能车商，从而提高行业交易效率。

中国汽车流通协会“行”认证办公室副主任李鸿在介绍了“行”认证五年来的成绩和进展后，中国汽车流通协会“行”认证与车易拍、中古车网及旗下61家有形交易市场签署了战略合作协议，宣布三方将共同打造“二手车智能交易市场”，共推、共建车况质量保障标准，推动国内二手车全国大流通。

在本次战略合作中，“行”认证将为中古车网旗下61家交易市场提供统一的车况检测评估和认证，车易拍的268V检测系统将与中国流通协会“行”认证标准对接，打通车源信息不对称、准入标准不统一等行业壁垒，推动二手车异地流通。

无锡东方汽车集团副总经理、二手车业务中心总经理吕金钢在“二手车有形市场如何走出自我封闭”的演讲中说：“我们二手车市场首先要做一件事情，就是学会忘记。首先要忘记二手车行业江湖上的恩怨，理性地看待二手车电商为消费者带来的信息透明化；其次要忘记分了有形市场客源的线上平台，我们要看到线上平台带给消费者海量的选择以及全新的商机；再次要忘记有着海量交易的新业态，笑看新商业模式的生死。但我们要记得没有中间商，就不可能有行业财富的巨大积累，二手车有形市场要忘却这些恩怨，才能取得自我突破。”