合纵连横 安全联盟开启新思路

更立体、更严苛的18版C-NCAP安全标准透露出愈加重视安全的信号，在这种氛围下，车企或许都意识到了，仅靠单打独斗无法实现全面安全进化的愿景。而这次哈弗安全联盟的应势而生或许能给汽车行业提供全新的安全解题思路。

正如长城汽车技术中心副总工程师约瑟夫所说，“安全不是一个点，而是一个体系。”成立哈弗安全联盟，能加强汽车厂商与供应商之间的合作，更顺畅地研发出适用性更强、更有针对性的安全产品，保障哈弗汽车安全的全面性；更重要的是，在这种互利共赢的合作中，打造安全联盟生态圈，推动中国汽车安全事业的发展，帮助建立中国汽车产业链更严苛的安全标准。

一直以来，哈弗都致力于打造“最安全的SUV”，坚持“零事故、零伤亡”的信念。为了实现这个愿景，哈弗长期和全球顶级汽车安全供应商合作，例如奥托立夫、博世、延锋百利得等，他们从产品研发阶段就参与进来，和哈弗优势互补，组建全面的汽车安全研发体系。

哈弗安全联盟不仅是优质供应商的集合，行业权威机构中国汽车技术研究中心、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室汽车碰撞试验室的站台都为哈弗安全提供了更权威的背书。初具规模的哈弗安全联盟不满足于此，还在期待更多优质供应商、其他汽车厂商、业界学者以及非政府组织机构加入，共同为打造汽车产业链的安全体系而努力。

超越标准 追求安全无极限

C-NCAP标准的调整是顺应汽车行业的发展，但标准的改变永远比不上技术进步的速度。在智能化发展如此迅猛的今天，行车安全已经不仅仅局限于人和车自身，更要关注信息和互联方面。