在新能源汽车如火如荼的今天，如果哪家汽车品牌还没来得及布局电动汽车，毫无疑问，将成为汽车行业的“诺基亚”。令人惊喜的是，从目前发展势头来看，电动汽车在中国形势喜人、大有可为。世界杯前夕发布的吉利帝豪GSe为这个激情的6月带了另外一重惊喜。作为吉利的首款纯电动跨界SUV。帝豪GSe到底怎么样，还得拉出来练练才知道。

人不可貌相，但车可以

从“最肤浅”的外观来看，其实你很难将帝豪GSe定义为一般的电动汽车。它的前进气格栅既有对燃油版的沿袭，也加入了电动车的特征。整个前脸设计上，更像是燃油车和电动车的“混血儿”，不会让人觉得陌生或者有距离感，但又保持了一定程度的未来感和科技感。融合度和协调性都有大幅度提高。

本次上市的帝豪GSe推出了四款车型，分别是风尚型、领尚型、臻尚型、尊尚型。其中，中、高配车型都配备LED远近一体式前大灯，端庄大气，中规中矩，视觉效果相当不错。

由于帝豪GSe与帝豪GS属于同平台，除了前脸，外观都与帝豪GS比较相似，一打眼就看得出来是“亲兄弟”。帝豪GSe采用的18寸双色双五幅铝合金轮毂，造型观感上佳，套句流行词儿，很有“高级感”。

另外由于是电动车，帝豪GSe尾部取消了排气管，当然如果不是特别观察，一般人不会注意到这个部位的差别。车身后部与车顶相连的尾翼视觉效果很突出，后保险杠位置采用黑色PP材质，并加入导流槽的设计，展现出跨界SUV的野性和耐冲击性。

需要指出的是，帝豪GSe虽然是纯电动，但块头不小。长宽高分别是4440*1833*1560mm，轴距2700mm，对标荣威ERX5、比亚迪宋EV400，大轴距和大尺寸设计带来的最大好处就是空间上的从容。