实际体验下来可以发现，前排空间对比后排空间更为出众，就算你是“一米八大个儿”也放得下你的大长腿。最令人惊喜的应该是后备箱，基本储物空间330L，经过扩展可以达到1042L，非常强大，对于喜欢自驾游、野炊的朋友们来说，简直是完美设计。

最后说说内饰，设计“经典味儿”十足，也很时尚，T字形中控布局、蜂巢拉丝面板、触摸式中控屏、大面积软性搪塑材质，初次试驾就会让人有种亲切感，很舒适。

操控猛如虎，纯电动也能享受速度与激情

对于信奉实用主义的车主来说，真正影响购买决策的关键就在于车辆的实际操控感受。实事求是的讲，帝豪GSe还是有实力“圈粉”这类消费者的。

尝试过电动汽车的“老司机”都知道，“轻盈”是一个共性的体验。相对燃油车的肌肉感和机械感，电动汽车会给人一种“四两拨千金”的感觉。同样，帝豪GSe也有这个特点，轻踩油门踏板10秒破百不在话下，刹车响应也很敏捷。

帝豪GSe提供了ECO和Sport模式两种模式，ECO模式比较适合城市道路，日常通勤，游刃有余；Sport模式，主要在动力响应下了功夫，反应更为灵敏，底盘也更为扎实，会让对速度有追求的车主相当满意。使用时，车主要根据不同的需求及时调整到相应的模式，驾驶感受会明显提升，很顺手。

动能回收方面，帝豪GSe配备了强、中、弱三种模式。弱档模式下减速与燃油车无异，非常线性。中档减速表现也可以接受；强档模式下，松开电门就会感受到比较明显的拖拽感，类似轻缓力度踩下刹车。