中国汽车工业协会统计数据显示，今年第一季度，中国汽车产销分别完成702.2万辆和718.3万辆，产量同比下降1.4%，销量同比增长2.8%，低于上年同期9.4和4.2个百分点。其中乘用车产销分别完成596.9万辆和610万辆，产量同比下降2.3%，销量同比增长2.6%，增速低于行业整体。

　　这意味着，需求趋弱，竞争更加激烈——中国汽车行业及汽车营销行业市场规模巨大。

　　2011-2017年间，汽车网络广告市场规模持续高速增长，2017年市场规模达150.7亿，增速为 17.3%。

　　虽然国内汽车销量仍处于增长空间，但汽车广告主仍然需要通过大量营销活动推动销售增长，因而其整体广告预算将进一步提升，与此同时，随着互联网媒介的持续兴盛和其他传统媒介的渐渐式微，汽车广告预算将向线上投放大幅倾斜，从而推动着汽车网络广告市场规模的持续增长。

　　也正是在2011-2017年间，汽车广告在不同渠道的投放份额发生巨大变化，互联网已经是最大投放渠道，占比达37.8%，其次是电视，占比为29.2%，再其次是户外，占比为20.7%。而近年来随着汽车目标用户年轻化趋势不断加强以及移动互联网的快速发展，电视和平面等传统媒介广告份额缩减明显，汽车广告主的投放预算将持续向互联网广告倾斜。

　　在这样的红利期中，转型年轻化、娱乐化、社群化、场景化的易车，还将是受益者。