经非美国通用会计准则调整后，优信2018年前三个月净亏损为4.8亿元人民币，而2017年同期为4.3亿元人民币。相对此前的数据，优信亏损幅度已经开始出现收窄。

　　按照目前亏损收窄的比率以及GMV、毛利的增速，我们认为优信在2020年的估值有望达到100亿，并全面盈利。

　　看市场前景，优信未来想象空间广阔

　　招股书中写明，优信上市以后计划执行的战略主要包括，继续扩大全国业务覆盖，进一步优化用户体验，加强研发和创新投入，并寻求适当的战略联盟、投资和收购。在国内汽车电商平台纷纷转战金融的背景下，优信依然始终坚持二手车电商业务为主干的发展方向。

　　国外汽车后市场已经十分发达，为后来居上的中国提供了借鉴思路。在汽车后市场成熟的西方国家中，二手车业务比重占据汽车消费50%份额以上。德国、日本的二手车销量分别是新车销量的2倍和1.4倍。

　　根据欧美发达国家经验，一般整体车龄达到6~7年左右，二手车市场开始爆发。当前我国汽车车龄在6年左右，当前国内二手车市场将具备爆发的条件。

　　据媒体整理数据显示，2016年中国汽车产销均超2800万辆，2016年全国二手车交易过户量1068万台，国内的二手车销量仅占新车销量的1/2还不到。因此，国内二手车服务业将是又一个规模达万亿元的市场。