轻享科技认为共享汽车的生态体系，远比其他共享经济的生态体系要复杂。各地政策支持与约束不同，经济发展状况不同，消费习惯和出行习惯千差万别，各地能够利用的资源也各不相同。在很长一段时间内，行业未来的竞争格局一定是少量行业巨头和属地龙头企业，共同满足多样化的环境与需求，不会出现寡头一家独大的局面。因此保障众多运营商特别是单城市中小运营商能够快速发展，促成市场的成长，是行业健康发展的路径。

而今阻碍行业发展的两大困局，便是创新模式受困于新技术的研发、落地，以及高速发展的需求受制于资源不足。在轻享科技看来，要突破现有的困局，未来运营商需要具备四大核心能力：技术、运营、资源整合与资金实力。换句话说，只靠不断扩大规模以期获得资本青睐，走融资-烧钱循环赢市场，在共享汽车领域是远远不够的。

轻享科技2.0聚焦B2B，共享汽车将步入快车道

依托公司研发资源，轻享科技在核心技术的积累、新技术的掌握与研发、创新模式、行业洞察、整车制造与资源等多方面有着先天的优势。同时基于北汽新能源在共享汽车行业多年的探索，轻享科技对行业痛点、行业发展、用户需求等有着深刻的理解。按照“轻享2.0”战略的规划，轻享科技将全面开放共享技术研发资源、客户资源以及生态资源进行行业链接，通过系统技术、硬件技术、新技术解决方案的共享，实现以科技赋能共享出行行业的战略布局，推动整个行业形成持续上升的创新力，帮助合作伙伴实现创新模式的孵化。

目前，轻享科技已经启动了系统技术共享、硬件技术共享、新技术应用方案共享三大行业赋能战略，期望通过实现新技术应用落地和新场景打造，利用科技解决方案推动创新模式孵化，从而赋能共享出行行业。

这其中，系统技术共享包括SAAS技术共享、人车场桩技术共享与场景定制化技术共享；硬件技术共享，轻享科技完成了智能车机的研发部署，直面未来无人驾驶技术的应用落地；基于对业界领先的无人驾驶、代客泊车等一系列先进技术和新技术应用方案的共享，轻享科技将推动整个行业技术革新，并通过科技赋能行业构建开放的共享汽车生态环境，孕育更多创新应用，打造创新模式。

践行开放共享战略，轻享出行将实现客户资源开放共享、技术研发资源开放共享和生态资源开放共享。北汽新能源作为国内新能源车的领军者，拥有数十万存量和增量客户，更在众多城市拥有维修保障网络，这对于运营商而言，不仅是一个更大的“盘子”，更是未来实现创新商业模式的基础。轻享科技背后的北汽新能源科创中心、北汽集团新技术研究院、北汽新能源工程研究院，也将通过开放共享战略，实现整个生态体系内的共享。技术共享将让生态合作伙伴节省大量的技术研发费用、缩短应用开发的周期，得以集中精力投入应用场景开发和应用落地等领域，争取宝贵的时间，获得“弯道超车”的机会。轻享科技目前在信用、金融、支付、保险、停车、充电、车联网、大数据等诸多共享汽车关键领域的资源，也将通过生态资源开放共享，形成对生态合作伙伴的有力支撑。