在大数据时代，汽车经销商希望通过整合数据、分析数据以及挖掘数据来改善盈利、提升业绩的需求愈发迫切，但不容忽视的是，经销商面对店内纷繁芜杂的数据往往感觉无从下手。与此同时，店外机构则对这些数据虎视眈眈。CDK Global大中国区副总裁周长建，在近日举行的2018中国汽车经销商集团百强榜发布会上，如此形容当前汽车流通行业的数据现状。

CDK Global大中国区副总裁 周长建

的确，自2008年至今，没有哪届百强发布会像今年一样，行业内外如此正视数据对行业的重要意义，主办方如此密集地安排主题丰富的数据分析演讲，经销商和行业机构如此迫切地呼唤构建汽车流通业的数据生态圈，为行业赋能。

深陷数据困境

作为我国汽车流通行业的主体，汽车经销商手握客户信息、车辆信息、销售数据、售后数据等大量核心业务数据，但碍于行业发展、市场竞争激烈已不满足于此，仍在不遗余力地花费大量财力精力购买行业数据、客户线索、消费满意度等店外数据。

经销商看似拥有一座数据富矿，却没有很好地开采、挖掘出应有的价值。究其原因，一方面在于经销商店内、集团内业务与财务部门的数据统计口径不一致，手工采集的数据真实性和时效性不足，导致数据标准化差、颗粒度不够，难以对业务进行深度分析和挖掘；另一方面在于经销商长期处在数据化管理体系缺位的状态，缺少信息化工具对数据加以分析和整合，店内、集团内管理系统生成的线下数据与移动端管理软件生成的线上数据碎片化、相互割裂，存在大量数据孤岛，无法让客户画像完整化，欠缺真实数据、过程数据，难以形成对内和对外的数据对标体系。

因此，经销商借助数据找差距、补短板、谋转型的需求，也就无从谈起。