长久集团改装车系统是国内最早开始研发、生产制造，也是最先使用中置轴轿运车的企业。目前，已有滁州、吉林、河北三大轿运车生产基地，其中滁州基地年生产规模达8000辆，吉林、河北基地年生产规模各达3000辆，三个基地总生产规模达14000辆。

长久不仅拥有最大的制造基地，也是最先将智造引入研发、生产环节的专用车企业。比如在国内率先采用了模块化设计、节拍化生产流水线，应用了高精度数字加工及机器人焊接等先进工艺装备，以此保障出厂的都是高品质轿运车。

随着经济的快速发展，人们的购车需求越来越大，轿运车在公路运输中的作用也愈加凸显。考虑到轿运车常年奔走在路上，长久使用了国内最先进的打砂、喷漆流水线，完善的涂装工艺，实现打砂、底漆、面漆、烘烤，在封闭环境里一次完成，每一台长久中置轴轿运车的漆面质量及防锈能力都达到了国内一流水平。纵使长期面临风吹雨淋，也无需担忧。

三是安全先行。

在921之前，严重超载的车辆时不时就罢工，必须常常维修才能继续工作。相比之下，一辆品质卓越的运输车，节省下来的维修费、维修时间，完全可以多跑、多拉几趟了，这个道理，司机们都明白。司机们关心的问题除了多赚钱、还有安全，安全是大问题，一旦出现安全事故，轿运车受损或报废、司机和道路上其他车辆、行人的生命安全以及所运输的商品车等，其损失是难以挽回和极其惨重的。

长久中置轴轿运车应用了22项专利技术，一切皆为车辆的安全运行保驾护航。葛贤文表示，“长久更关心轿运车的安全，每一辆长久轿运车在前车与挂车之间采用了先进的耦合技术(牵引球+稳定摩擦环)，能防止车辆转弯或变道时挂车甩尾及侧翻，有效提高中置轴挂车侧向稳定性，这个牵引球通过了国家检测中心200万次的牵引装置动态试验；比如采用了摆线马达带动丝杠专利技术控制上层平台升降，确保上层平台各升降点升降同步、平稳，避免装卸车辆时发生磕碰现象；比如采用了全球专利的三维仿生制动蹄铁接触结构，可以保证蹄铁在受力情况下自由运动，回位更顺畅。每一项专利技术都是从安全着想而智造。”

长久集团改装车系统致力于为市场提供更高效、更安全的轿运车。长久中置轴轿运车在行业内率先采用了国际上技术领先的空气悬架，完全超越了传统的板簧悬架。具有行驶更加平稳、对货物及轮胎冲击小、高度可调节、制动距离短、使用寿命更长、能有效防止车辆高速行驶中转弯、变道时甩尾侧翻、安全车速高于钢板悬架轿运车等优点。