汽车始终是一个门槛很高的行业，如果没有足够的力量，被绊倒也是家常便饭。当年第一批吃螃蟹的游侠汽车如今已经杳无音讯；当然，也有一部分企业通过融资获得了先进的技术资源，好说歹说也造出了合格的纯电动suv产品——蔚来ES8不也算有模有样，虽然交车情况...还是别提了。

人们似乎觉得汽车这个百年产业的钱太好挣了，只要稍微有体量一点的企业都想掺和进来，加上资本的推动和国家政策的鼓励，还是有越来越多的互联网企业蜂拥进入造车大军。

事实上，造车新势力所要面临的困难远比传统车企要大得多，这也给了传统车企反攻的机会。从目前的情况来看，吉利、长安等主流自主品牌已经发布了新能源战略，几乎已经成为了未来的主要方向，而长城也依靠WEY P8开启了新能源之路，比亚迪就更不用说了，混动车、纯电动车玩得风生水起。

近年来的新晋热门品牌荣威，在新能源方面的布局也可圈可点，ERX5在路上已经偶尔能见到，ei6也加入了部分限购城市消费者的选购名单。

相比于ERX5和ei6，荣威在北京车展上发布的MARVEL X更让人期待。与其他产品在传统燃油车的平台上改进而来不同，MARVEL X是全新的纯电动suv产物，包括设计、平台和所搭载的各种互联网技术。值得一提的是，这个纯电动suv新车将于6月份启动预售，并在9月份上市销售。

我们可以看到在MARVEL X的设计语言中，动感的塑造占据了很关键的位置。作为一款纯电动suv，相比传统纯电动suv它的车身更低矮，而纯电动suv的身份也给了设计师们更大的发挥空间。车头和车尾夸张的包围装饰运动感强。其好处并不仅仅是好看，目的是风阻系数,达到了0.29Cd，完全可以媲美一些运动轿车。

其实这款纯电动suv最能让人产生好感的是内饰，超大尺寸中控大屏的MARVEL X在设计上更为巧妙，车内整体氛围变得更加简洁，提升科技质感。内饰完全不输于特斯拉、蔚来等品牌的高端产品。