别克进入中国已经有很长一段时间了，口碑也是相当的不错。因为对消费者的需求洞察非常敏锐，因此它取得了不错的市场表现，包括国民新家轿英朗。2018款新英朗全系搭载了通用全新研发的小排量Ecotec涡轮增压三缸发动机，动力和配置都有不小的提升。

2018款新英朗在LED大灯上的照明宽度和距离，相比上一代的英朗又增强了很多。

盲区监测也出现在2018款新英朗上。

内饰的变化给我感觉和之前的并没有明显的区别，但是在配置上却有了很不错的提升，尤其是这次全新一代的互联系统，无论是自然语音控制还是高德导航，都非常好用。

和其他地方相比，2018款新英朗在动力上的改变才是此次改款的重点。上汽通用把全新研发的1.0T和1.3T三缸发动机装备在2018款新英朗上，替代之前的1.5L和1.4T四缸发动机。

这次我们试驾的就是2018款1.3T三缸发动机新英朗，它在账面数据方面还是相当给力的，已经超越了之前的1.4T发动机。

2018款新英朗出于安全性方面的考虑，电子防侧滑系统也没有办法完全关闭，因此在起步时候转速没有办法超过2500转。6挡自动变速箱没有双离合变速箱那种过多的保护，在松开刹车之后车子在轻微的打滑之后就出去了，中途在加速的时候2018款1.3T三缸发动机新英朗还是可以给你较为强烈的推背感。