此间，车辆经历了狭窄的乡村道路，角度不足60度的急弯，以及坡度40度左右的上下坡，在如此险峻的综合山路以及高海拔地区路况下，长城风骏6的表现还算令人满意。

　　此次试驾，长城风骏6不仅经历了实际道路的测试，还进行了专业赛车场赛道的测试。在专业测试场地上，长城风骏6经历了驼峰、交叉轴、侧坡、碎石路、急弯、月牙坡、涉水、颠簸路等复杂路况测试。经过几圈试驾后，长城皮卡不仅没有熄火，在经过45度以上的驼峰，不足60度的急转，35度的侧坡，450mm的涉水环节时表现游刃有余，其低速高扭的特质、敏捷的动力响应、强劲的四驱动力在试驾中展现得淋漓尽致。

　　动力强劲：单薄身躯力拔26吨

　　长城风骏6自重仅2.7吨，虽然身体略显单薄，但其力量却不容小觑。在郑州站中，长城风骏6就成功拖拽7台长城皮卡，展示了其“力拔千钧气盖世”的强劲力量，让人不得不叹服。

　　不过，在昆明站，长城风骏6继续展示了其非凡的力量，拖拽重达26吨的压路车匀速前进10米。老司机们都很清楚，用小车去拖拽比自己要大要重，甚至比自身重10倍的物体，不仅考验的是车辆的强劲动力，更考验的是车辆机械强度。如果车辆本身强度达不到要求，不仅拖拽不动车辆，还有可能在拖拽过程中出现车辆损毁的问题。

　　这次，长城风骏6并没有让人失望，其将静止的压路机成功拖拽并匀速行进的画面，印象令人深刻。长城风骏6之所以能够完成如此艰巨的任务，与其配置的绿静2.0T柴油发动机密不可分。

　　长城皮卡搭载的绿静2.0T柴油发动机采用变截面涡轮增压器，电子节气门，双顶置凸轮轴等技术，最大功率105kW，最大扭矩315N·m，动力强劲。同时，其也具备了内部空间结构极其紧凑，零部件的机械强度和刚度极高的特质。拖拽重达26吨的压路车匀速前进10米，足以看出长城皮卡绿静2.0T柴油发动机的性能。