汽车智能网联时代已经来临，一场汽车行业的深刻变革势在必行。由大众侃车网、易车网、汽车产经网联合承办的首届“中国汽车新零售新营销互动峰会”于刚刚结束的北京国际车展上举行。来自汽车界的一众大咖应邀而来，上演汽车版的“华山论剑”，备受行业关注。

大数据背景下：线下4S店将迎场景化变革

峰会上，长安欧尚汽车事业部副总经理邓智涛、长安铃木营销部部长张虎、东风日产市场销售总部市场部副部长张茂华、北京群创天杰科技发展有限公司副总裁肖勇等四位汽车营销专家对4S店未来发展趋势进行了深刻剖析。

如何将大数据运用到4S店场景化变革中去，是整个汽车行业一直钻研的重要课题。正如张茂华所言：“我的理解是大数据只是一个工具，本质上还是新的工具、新的技术应用。”对此，东风日产用了三年的时间实现从线上的形象转变，到线下进行的活动构造以及氛围，以此打通线上到线下，完成一个完整的形象传递。无独有偶，诸如车巴巴、大圣车服等汽车平台也一直致力于将线上与线下相结合，为用户提供专业便捷的汽车消费服务。

“现在整个汽车行业面临很大的问题是，所有产品的了解已经在网上完成了。也就是说，所有的消费者已经不和4S店产生很大的互动了。”邓智涛直道出当下4S店面临的短板。

对此，张虎却提出了不同的看法。在他看来，未来4S店不仅仅是完成产品的体验和购买，4S店相当于一个综合体，可以喝咖啡、看书，甚至工作。这也就意味着，4S店未来在场景的设置上将强化用户的体验感。在未来，甚至可以利用技术在这些场景里捕捉到客户的行为，所产生的数据可以刻画出目标人群的用户画像从而反推到里面的小场景应用，不断地完善，提高场景的体验。

就如新势力代表新特汽车CEO先越所说，新旧不一定要有一个分界线，更重要的是融合创新。