2016年，国务院发文将新能源汽车列入战略性新兴产业，同时推出补贴机制。2017年，新能源车销量同比增长69%，纯电动车同比增长81%。在新能源汽车良好的发展态势之下，造车新势力也异军突起，吹响了冲击市场的号角。互联网车企风头正劲，奇点汽车如何才能崛地而起？奇点汽车的造车之路究竟该如何走下去？5月4日，《中国经营者》对话奇点汽车CEO沈海寅，深度挖掘互联网造车路背后的故事。

《中国经营者》现场

用小米模式打造中国特斯拉

沈海寅的身上有着明显的互联网标签，19岁上海交大毕业后进入上海航天局工作，1998年远赴日本创业，先后创立了3家成功的互联网公司，曾任金山软件集团副总裁、金山安全软件公司总裁、奇虎360公司副总裁，2015年5月沈海寅出任奇点汽车首席执行官。

沈海寅表示要用小米的模式打造中国的特斯拉：“小米模式有一点我认为是非常核心的，在于说打高性价比，也就是说好货低价。在当时同等配置的手机基本卖到4000块的时候，小米用1999元去打市场。奇点汽车为什么要用‘小米模式’？其核心就是在于我们也是好货低价。”

奇点汽车创始人、首席执行官沈海寅

那么智能汽车如何走通小米之路呢？首先，奇点汽车敢于把车辆按照成本价销售，二三十万的售价，配置却价值四五十万，在同等价位中，奇点汽车的竞争力会更高。而且，奇点汽车的供应商也都是来自类似德国博世（Bosch）、英国米拉等全球顶尖的企业，奇点汽车以敢于用“好货”的精神，将最好的品质以最实惠的价格带给消费者。