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合众新能源副总裁彭庆丰:造车新势力需创新变革谋发展

时间:2021-11-18 22:57:59   标签:江淮和悦多少钱  

作为全球最为瞩目的顶级车展之一,4月25日,2018(第十五届)北京国际汽车展览会开幕,参展商纷纷拿出各自的看家本领,吸引市场的眼球,但无论展示形式如何变化,都离不开一个主题词,那就是技术创新。据了解,本届车展共展示车辆1022台,其中参展的新能源车辆就高达174台,占比超过17%,而新能源汽车展示的创新技术更是琳琅满目,使其成为本届车展的一大亮点。

作为造车新势力的代表,合众新能源的创新发展理念与车展基调不谋而合。在市场竞争激烈的当下,造车新势力如何顺时势、谋时局、占先机,在新一轮的汽车产业革命中占有一席之地,合众新能源以自身的实践向外界展示了一个“技以载道、存乎创新”的生动案例。

技术创新催生智能驾驶研发新模式

汽车产业是国民经济的战略性支柱产业,是制造强国的重要标志。目前,中国汽车产业正在发生深刻而急剧的变革,新能源汽车技术变革所带来的新的市场需求、产品属性、生产方式和商业模式,或将重塑产业链和市场竞争格局。

合众新能源副总裁彭庆丰表示,智能网联信息技术与“电池、电控、电机“技术创新的产业化应用,或将打破传统汽车产业以主机厂为龙头的链条供应体系,这无疑会给汽车产业发展带来一次革新的机遇,而造车新势力要抓住技术变革带来的产业机遇,引领行业的发展,就必须在技术、模式上持续强化创新。

根据合众新能源的创新发展规划,未来公司将强化以用户应用体验为导向和以用户满意度为准绳的智能汽车技术创新体系,整合世界顶级技术研发公司资源,通过人才战略,实施以创新驱动企业不断攀升的可持续发展战略。

为实施可持续的创新发展战略,合众新能源正着手布局全球化研发战略。今年4月份,合众新能源已在美国硅谷挂牌成立智能驾驶研发中心,接下来,公司还将在意大利、德国等地建立设计中心、工程与技术中心,以与现在的上海研发总部、嘉兴技术研发中心(该研发中心是合众新能源与清华长三角研究院共同成立的新能源汽车研发中心)等,一道形成“四国五地”的研发战略布局。

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