在汽车行业现有的商业模式之外，是否还存在未知的“新大陆”？北汽集团党委书记、董事长徐和谊的回答是：有！4月23日，在北京国际车展开幕前的焦点时刻，北京汽车股份公司发布了全新的品牌IP——“驾享新生态”。何谓“驾享新生态”？且听记者与徐和谊之间的QA。

北汽集团董事长徐和谊发布“驾享新生态”战略

问题一：“驾享新生态”的内涵是什么？

徐和谊董事长接受采访

互联网时代，诞生了崭新的价值创造模式——生态圈模式，就是企业、客户、服务商等利益攸关方聚集在同一个平台上，共同创造价值，分享价值。这一价值创造模式，是对传统的线性价值创造模式的颠覆。以汽车为例，传统的价值链是从产品定义、研发、采购到制造、销售、服务的单向推进，整车企业是价值链的主导者，客户在末端，汽车企业的价值来源主要是进销价差、技术溢价、品牌溢价和服务溢价。互联网时代，4S店、导航、信息服务、影音娱乐、加油、商超、餐饮、酒店、景区、停车场等门类众多的服务供应商都可以在特定的场景下，加入汽车价值链，在其中发挥作用。这时价值链发生了弯曲，客户居中，各利益攸关方围绕客户共同创造价值。

数字化时代带来智能人车生活

生态圈模式的好处在于，可以利用互联网平台实现对资源实现海量的整合，把品类繁多、数量巨大的资源整合到一起。而且资源整合的数量越多，对客户个性化需求的响应能力就越强，边际成本也越低。因而互联网时代的竞争，不再是单个企业的比拼，而是生态圈的比拼。