“汽车能源低碳化、产品电动化、人机交互智能化、交通网联化等发展态势的不可逆转，将使新能源汽车全产业链保持高速发展，在中国制造向‘中国智造’的升级过程中，以智能网联为代表的新能源汽车有望成为重要载体和突破口。”日前，在该公司硅谷智能驾驶研发中心挂牌仪式上，合众新能源副总裁彭庆丰接受中外媒体采访时如是说。

汽车行业迎来“智”变

在传统汽车行业，中国主要依靠“借鉴”、“学习”、“模仿”发达经济体领先企业的主流产品来参与市场竞争。不过，随着新能源汽车的快速发展，作为“中国智造”一部分，中国汽车行业正迎来“智”变。

在政策支持上，彭庆丰表示，我国发布的《中国制造2025重点领域技术路线图（2015年版）》明确指出，智能网联汽车成为节能与新能源汽车的重点方向之一。而在该方向下，部分或高度自动驾驶级智能汽车、完全自主驾驶级智能汽车成为重点产品。

此外，工信部等联合发布的双积分政策，也进一步刺激了市场。据统计，2017年，新能源汽车产销分别达到79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%，连续三年位居世界第一，累计保有量达到180万辆，占全球市场保有量50%以上。

而在全球新能源汽车销量排行榜中有4家中国企业进入了前10名，新能源汽车的出口已多达30多个国家和地区，部分电池电机企业已经为国际跨国汽车企业成功提供了产品，成为了他们的供应商。

近几年，国内新能源配套公共设施建设也在快速发展。据统计，截至今年3月，中国电动汽车充电基础设施促进联盟内成员单位总计上报公共类充电桩253074个，充电桩等基础配套设施的完善无疑将加速新能源汽车产业的发展。