“爆竹声中一岁除”每年到了过年前夕，都是最念家的时候。即使一年走过多少城市离家都远在这时候家都是最想去的目的地。斯柯达柯珞克2月13日即将预售。想家时，打开导航，加大马力家离你近在咫尺。 柯珞克LED大灯造型犀利，宛如晶莹剔透的水晶制品。灯腔内部采用了纵向布局的LED光栅，仿佛眼睫毛，点亮后生机炯炯。值得一提的是，其大灯还具有智能多路况功能、感光自动开启等功能，其智能多路况功能可以在城市模式、高速模式、雨天模式、市郊模式以及主动弯道模式等照明模式间智能切换，适应不同路况的照明需求。雾灯造型同样犀利，布置在蜂窝状下格栅的上方，提升了车头的视觉重心。
极富品牌辨识度的C型LED尾灯采用3D立体造型，灯分为两部分，外侧嵌在车身侧面，内侧融于后备箱盖，型面凌厉动感，非常抢眼。
内饰上设计上，柯珞克采用的宽体内饰设计风格在车内营造出了宽敞的空间感，出风口与中控屏衔接在一起的设计看起来非常大气。此外，柯珞克的中控台顶部还采用了大面积的软性搪塑材质进行覆盖，材质皮面的仿皮纹理处理也增加了质感，无论从视觉上还是触觉上，品质都非常到位。新车的多功能方向盘采用了三幅式设计，简约大气，动感年轻，同时也延续了握感出色的家族特征，遵循人体工程学，曲线贴合驾驶者手型。
新车采用了斯柯达全新的一体式运动座椅，其采用了包覆式结构，符合人体自然的乘坐姿态。座椅内部填充物应用了双密度发泡工艺，两侧翼边填充物密度较高，保证了足够的支撑性；座椅中央填充物密度较低，更柔软，带来更好的舒适度。 值得一提的是，柯珞克座椅内部骨架还采用了高强度钢材，其前排座椅还配备了第三代WOKS安全头枕，有效保障了乘客安全。座椅面料则使用了三维立体感的菱形图案，让独特精美的渐变菱形纹理在座椅上得以完美呈现。 柯珞克车身长宽高三维尺寸分别为4432mm、1841mm、1614mm，轴距达2688mm，从尺寸上看，柯珞克为了和柯迪亚克拉开差异，尺寸有所减小，但轴距却拥有超越主流市场平均水平的尺寸，这也为其前后排乘客提供了出色的头部和腿部空间。
全景大天窗也是一大亮点。表面积高达1.17㎡。采光及视觉效果十分出色，让车内空间更显宽敞通透。 其中柯珞克的ESP车身电子稳定系统，又集成了包括MKB多次碰撞预防系统、NBW紧急制动提示、低速防抱死制动系统、ROP防侧翻控制系统、HHC坡道辅助系统、DSR驾驶者转向提示等22项功能，这在同级车型中并不多见。 第三代PLA自动泊车辅助系统，借助灵敏的超声波传感器可以快速扫描寻找可用车位，当自动泊车开始后，若系统检测到线路上有障碍物且驾驶者未能及时发现进行制动时，系统会自动帮助车辆减速，降低意外发生的概率。
再以带走停功能的ACC自适应巡航系统来说，其不仅具有宽广开启速度区间，还具有智能5档跟车距离、个性化跟车模式，以及走停功能，极大地减轻了长途驾驶的劳累。
动力方面，柯珞克搭载了EA211系列TSI230和TSI280两款涡轮直喷发动机，该系列发动机应用了涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时、铝合金轻量化气缸体等技术，动力性能、燃油经济性和排放水平都领先同级。 动态体验上，TSI280发动机具有明显的高转速大功率、低转速大扭矩的输出特性，这也致无论是起步还是中段加速，整体上拥有非常欧系的行驶表现，厚实而稳健。 这台7挡双离合变速箱具有挡位绵密、传动效率高等优点，驾驶过程中表现也不错，挂挡顺畅，降档也快，响应比较灵敏，特别是在换挡速度上有着突出的优势。
底盘上，柯珞克采用了前麦弗逊和后扭力梁悬挂组合，结合偏重舒适性的底盘调校，对于路面细碎的震动，处理的也比较彻底。面对坑洼路面，弹簧的回弹也很快，有着大众车的厚重感。 新车柯珞克精致的外观、运动时尚的内饰、丰富的配置、充沛的空间以及涡轮增压和双离合变速箱的黄金组合，在一定程度上提升了市场竞争力，除夕前2月13日开始预售，柯珞克销售前景值得期待。
