的商业模式，这一度被解读为沈建新透露。
充换电设施投资的全面开放，对特斯拉、比亚迪车企等新能源车企无疑是个好消息。比亚迪一位内部人士连用几个感叹号，来表达激动的心情。沈建新亦坦承，国网也非常欢迎市场力量以及政府配套机制，要吸引民营资本参与，政府就要考虑配套的市场机制，否则就只剩国网、南方电网等国企，市场还是一潭死水。
但参与者更多关心的是电动车充电定价、土地规划、设施建设投资、运营补贴等更现实问题。事实上，除北京、上海、杭州等地，其他地方政府对基础设施并没有相应政策。
而国网从2009年进入充换电设施市场以来，已累积了一定规模的投资亏损。孙鼎浩表示，这些问题一度让国网头疼，我们也希望，政府能尽快公布一些好的配套政策，把这个市场引导和培育起来。
