寻找天语SX4的相关信息，就看到了SX4即将达到全球百万销量里程碑的新闻。天语SX4在中国不算是大红大紫的车型，不过能达到这个销量水平，就说明其有着非常不错的底子并值得去购买。小编搜索天语sx4锐骑论坛资讯，了解到喜欢天语SX4的车友年龄段都比较年轻，女士占一多半。
在2011年广州国际车展上，铃木正式发布了全新的天语SX4锐骑版车型，这款新产品将会在广州车展后正式进入市场销售。作为天语SX4的年度改款产品，锐骑版主要以外形和内饰的形象变化为主，整体感觉更加时尚运动，更符合年轻人的口味。今天让我们来看一下，这款新产品与老款的天语SX4都有哪些差别，能否值得消费者去期待。
从上市初就主打跨界风格的天语SX4，外观确实有着独到之处。倒梯形的中网，镀铬饰条与黑色细密的进气口依次呈现，再以SUV味道很重的哑光银色护板作为结尾。整体的车身以黑色的大包围包裹着，这也是最新版本锐骑才享有的特权，看到这些大包裹，我总是不自觉地想到那个穿越亚马逊丛林的吉姆尼...
锐骑版的上市更添CROSSOVER的精神，除了全身黑色大包围外，车身尺寸也膨胀了不少，只可惜轴距依旧。175mm的离地间隙，也堪称同级车之最了。
日系车的内饰一向来以实用简单为主，天语SX4也不例外。出色的内饰用料与接缝工艺，弥补了缺乏创新的不足。值得一说的是，为了响应CROSS风格，SX4的座椅一直都设计得非常动感，而且锐骑的入门版本就搭配皮质用料的座椅，感觉还不错。
SX4采用的是1.6L以及1.8L两种发动机，采用的是家喻户晓的VVT连续可变气门正时技术，动力总成以现在看来，并不会特别突出，不过省油才是王道，官方公布的百公里不足6L的油耗，足够吸引人了。有点美中不足的就是锐骑版依旧采用传统的5速手动与4速自动变速器。
配置上SX4锐骑版还是挺靠谱的，类似真皮座椅、真皮多功能方向盘、倒车雷达、电动天窗、GPS导航以及中控显示屏、无钥匙启动、8扬声器系统等都为标配，也算对得起10多万的价格了吧。
编辑点评：天语SX4的外观本身就很具吸引力，推出了锐骑版之后将这种特别再次放大。喜欢CROSS风格的朋友，SX4不仅在外观上符合跨界理念，而且175mm的离地间隙，也可以提供比较强大的通过性。不过可别学着吉姆尼跑去越野，天语SX4可没有四驱系统可选择。
