为了避免荣威品牌和MG名爵品牌内耗，上汽乘用车公司从今年上半年开始，再次启动了两个品牌运营和营销方式的调整，决定在明年年底前彻底分开两个汽车品牌。
蒋峻说。
除了运营上避免内耗外，上汽乘用车也需要集中资源打造明晰的品牌形象。在国际品牌运作经验上来看，打造明晰的品牌形象的一个很重要的前提是分品牌运作。
大众集团旗下有10多家汽车品牌形象在对外传播上都有自己清晰的定位，互不干扰，通用汽车对雪佛兰、别克、凯迪拉克等品牌也有自己的品牌运作经验。
与通用汽车和大众汽车的分品牌战略不同，上汽乘用车是通过消费者诉求不同来打造荣威品牌和MG荣威品牌，这种划分方法在国际上似乎缺少对标的品牌管理经验。不过蒋峻则对此非常有信心：荣威和MG品牌的定位区隔会越来越清晰化。
上汽集团(600104.SH)在发展自主品牌上压力比较大。去年，上汽集团销售450万辆车型，而上汽乘用车贡献的销量为20万辆。
蒋峻说。
