国家发改委主任张平本周二已经表示，为扩内需，明年将继续推广节能和新能源汽车，并引导旅游消费。目前国家对小排量节能汽车实施每辆车3000元的补贴，以促进汽油发动机燃油经济性的提升，这一补贴政策也有效拉动了汽车消费。据中国汽车工业协会统计，今年前11个月，1.6升及以下乘用车销售940.52万辆，占乘用车销售市场的份额达到67.02%。而引导旅游消费，预计也将刺激汽车消费。今年十一国家开始实施高速公路免费通行政策，这就激发了私家车出游的热潮，也在一定程度上拉动了汽车消费。
继续推广节能和新能源汽车，也符合城镇化新政的要求。中央经济工作会议就提出：要把生态文明理念和原则全面融入城镇化全过程，走集约、智能、绿色、低碳的新型城镇化道路。而这必然要求在城镇化进程中，汽车业要加速推进节能和新能源汽车的发展。
汽车业内专家的研究还指出，汽车产业的高速发展也会给城镇化带来一些负面影响。这就包括在中心大城市已经发生的交通拥堵、环境污染等汽车社会病。这不仅成为汽车产业可持续增长的制约因素，同时也对城镇化的健康发展产生了严重影响。
