华晨中国发布的2012年度中期财报显示：今年1-6月，华晨汽车共实现营业收入28.1亿元，同比减少11.3%；归属于上市公司股东的净利润为13.32亿元，同比大增41.5%。然而，在华晨汽车今年上半年13.32亿元的净利润中，华晨汽车旗下合资公司华晨宝马便贡献了98%。换言之，香港上市公司华晨中国旗下自主品牌板块，沈阳汽车的轻客业务的利润贡献率仅仅为2%。
我们集团的利润贡献主要是靠宝马。在香港备受基金、券商追捧的祁玉民并没有回避华晨利润一头沉的事实，(但今年)下半年后几个月，中华的销量会增长，效益会增长，厚积薄发。
祁玉民口中的中华是华晨旗下自主品牌的乘用车板块。2009年10月，连年亏损的中华自主品牌轿车业务被剥离出华晨中国。是年10月30日，华晨中国发布公告称：华晨汽车董事会认为，中华牌轿车作为国内自主品牌，公司曾投放大量资源建立品牌及开发产品，但是昂贵的前期开发成本，加上中华轿车过往较低的销量，使此业务过去五个财政年度内其中的4年出现重大亏损。
中华经过多年的努力实现一个转折，我们定的目标是年内实现2000万元的利润。时至今日，祁玉民用3年的时间终于有望迎来中华轿车的扭亏。现在我们在打一个组合拳，中华H530和中华V5是一个组合拳，现在中华H230和中华H320又是一个组合拳，两个小组合拳构成了一个大的组合拳，华晨要靠这四组拳冲击明年和后年的市场。
华晨组合拳之一的中华H230和中华H320，在成都车展上迎来首发。中华H230和中华H320是我们整个中华轿车开发中的重要组成部分。华晨汽车销售公司总经理刘宏为这对组合设定今年年内单车单月2000辆、未来单车单月5000辆的销售目标。
