对于通用汽车公司的下一代开发代号为C7的雪佛兰克尔维特，我们能够猜测的东西并不多。当今世界的资讯是如此的发达，以至于很多东西在没有面世之前就已经被人们知道了。车迷们等待新一代雪佛兰克尔维特推出的时间已经不算短了，之前也有国外的媒体曾经曝光如今，据外媒报道，新一代的雪佛兰克尔维特将会于2013年发布上市，这款车型将会完全不同于现款C6车型，竞争对手将锁定法拉利和保时捷推出的同一等级的车型。
车子比较值得让人留意的就是之前传言的中置发动机的设计。之所以通用汽车公司会采用这样的设计，则是为了拉近克尔维特与其欧系竞争对手例如法拉利之间的距离。很显然，通用公司对于其全新一代的雪佛兰克尔维特有着宏伟的计划，因为公司正计划为其旗下的宝林格林工厂投资1.31亿美元，以准备生产开发代号为C7的新一代的克尔维特。而另外的一些情况如使用双离合器变速箱，甚至是全轮驱动机构的配置这些大家多少也都略有所闻。现在比较不清楚的就是车子的最主要的心脏部分，也就是发动机的情况。
根据国外的媒体Autocar所言，下一代的克尔维特将会配置一款高转速的排量为3.0升的V-8发动机，并且配合双涡轮增压系统，车子的最大输出功率可以达到400马力。而消息源更是夸口发动机的转速可以达到最高1万转每分钟，这样的数据几乎要赶上法拉利或者是保时捷之类的产品表现。不过就算是这样的一款发动机也只是最基础的车型的配置，而传统的大排量的V-8发动机同样还是为高端的产品例如Z06和ZR1这样的车型准备的。
更重要的是，这样一款新开发的超强的引擎不会仅仅是克尔维特的专利，也有可能会使用到新款的凯迪拉克上面去。需要注意的是关于C7克尔维特的发动机尺寸缩小的传闻并不是什么新闻，我们曾经报道过车子可能会使用排量为5.5升的通用汽车的下一代V-8发动机，最大输出功率可以达到440马力，并且配置燃油直喷式技术，可以使用E85生物燃料等等。但后来应有消息指出，新一代克尔维特 C7会舍弃V8发动机而采用增压式的V6发动机，但是现在看起来，这样做可能会毁掉克尔维特好不容易建立起来的形象，所以公司还是稳妥的采用了V5发动机。
新一代雪佛兰克尔维特C7将会于2013年投产，通用希望该车能够成为一款在全球市场具有竞争力的车型。因此，新一代的克尔维特C7还将拥有一个更高品质的内饰，而内饰设计恰恰是C6车型的弱点。有关新一代雪佛兰克尔维特C7的更多细节信息预计会在以后的日子里相继发布，让我们共同期待。
