阿斯顿马丁Virage和V8 Vantage S这两款新车刚刚在3月的日内瓦车展上首次亮相，这次来到上海也是其亚洲首演。除将重磅亮相One-77外，阿斯顿展台还将迎来阿斯顿-马丁的全新车型：Virage。在阿斯顿马丁推出Virage二十多年后，这款经典车型再次重归，下面我们就来一睹这款经典跑车的风采吧。
外形依然延续了英国人固守传统的个性。如果不是对阿斯顿马丁家族车型如数家珍的话，你将很难分辨Virage与BD9、Vantage等车型的区别。修长的引擎舱，凸字形水箱护罩，优雅流畅的线条均成就了阿斯顿马丁车型的经典元素。
上代Virage便分为硬顶和敞篷两款车型，2012款Virage自然也不例外。从侧面看，车身造型修长飘逸，前翼子板上是阿斯顿马丁惯用的散热口设计，线条一直延伸至车尾，形成立体的车身腰线，其上并嵌有LED方向灯组。
尾部造型就像从DB9上直接拿来一样，向后扬起的后翼子板一直延伸至车尾，勾勒出Virage性感的臀部，这也是阿斯顿马丁的一贯特色。较短后悬也使Virage获得了更理想的重量配比。V12发动机的分量虽然不轻，但它被放在前轴靠后的位置，同时变速箱后置，前后50:50的配重也堪称完美。
2012款Virage的车身和底盘结构均采用了V/H Architecture，并由冲压成型铝合金结构组成。制动系统则采用CCM碳纤陶瓷煞车系统，并在卡钳上涂上了Aston Martin的字样。此外刹车盘看似铁锈般的黑色颗粒也是碳纤陶瓷煞车所独有的特征。
2012款Virage将配备一款6.0升V12发动机，输出365千瓦最大功率及570牛米最大扭矩，与其搭配的是ZF6速Touchtronic 2手自一体变速器，并于方向盘左右配有镁合金换挡拨片。此外，新车还配备了自适应减震系统(ADS)，可以在行驶中实时监测路面状况，自动调节悬挂阻尼，来获得5种不同刚度的驾驶感受。Vantage S仍然是一部实用性极强的日常跑车，硬顶跑车配有300升的行李厢和便捷操作尾门，敞篷跑车则配备在车速最高达到30 km/h时可自动收起的织物车顶。
