年目标：23.5万辆

已完成年目标：38.74%

作为最早成立的法系品牌合资企业，神龙汽车不仅销量同比双双下滑，前三季度完成率也不足四成，基本意味着今年的销量目标已经落空，这也是自2015年之后，神龙汽车连续第五年错失销量目标。

近日，神龙汽车全国首家双品牌协同店在河南焦作开业，一家4S店同时销售雪铁龙和标致两个品牌，是神龙汽车元计划在渠道层面落地的一个重要行动。为刺激市场，未来三年，神龙公司还将针对中国市场和消费者需求投放14款全新车型。而同时又一重要举措就是东风汽车党委常委、副总经理兼神龙汽车董事长安铁成的离任。接下来，神龙汽车是否可以力挽狂澜，真正走上复元之路，还须时间和市场的考验。

盖世小结：乘联会指出，虽然9月车市出现金九不强的现象，但10月份的回暖值得期待。就经销商来说，9月订单和到店量的增加，使其对于四季度车市持乐观态度，一定程度上增加了10月提车量的动力。另外，10月批发增量部分是储备年末小抢购的库存增量，加上明年春节较早，为了囤积车辆资源，也会拉动四季度产销明显改善。

同时，更多影响消费者信心的政策多在上半年颁布完成，下半年持续消化，在伴随着贸易谈判取得阶段性成果，消费信心恢复，市场回暖指日可待。预计四季度厂家将持续优化经销商库存结构，缩短发车周期、提供更具吸引力的汽车金融方案释放零售潜力。乘联会分析认为。

不过最终各车企年度销量完成情况究竟如何，还须结合其四季度新车规划、促销模式等手段来看。