新能源继续投入，福特还在亏损

前几天《一句话点评》已经分析过长安汽车的销量，而在近段时间，长安新能源重新挂牌的新闻再次出现在公众面前。对于长安汽车而言，随着电动化的发展，新能源领域的投入是其重点。暂时终止挂牌三个月后，长安新能源在今年9月底重新启动募资计划。

本次挂牌，长安新能源调整了增资条件：在公示期内，至少征集到两家符合资格条件、接受全部增资条件并经增资人确认的最终投资人。其中单个投资人投资金额不低于5,000万元，签订增资协议，这与上一次挂牌的增资条件相比明显放宽。

最新长安汽车销量快报显示，今年9月份，长安新能源汽车销量为965辆，同比环比均出现大幅下跌，全年累计销量仅为29,048辆。此外，受补贴退坡以及车市下行影响，长安新能源目前最高的销量支撑是逸动新能源，其它车型的贡献度非常有限。

再把视野放到主流自主品牌当中，数据显示，今年前9个月，比亚迪新能源汽车累计销量为19.26万辆，而同为后来者的吉利新能源车型同期累计销量为7.87万辆。在主流的自主品牌中，长安新能源的成绩也相对落后。

其实由此可以看出，新能源汽车项目对资本市场的吸引力越来越弱。近两年来，国家对新能源汽车行业的补贴逐步退坡，整个行业正处于加速洗牌阶段，与前几年相比投资热情有所减退。一位汽车证券分析师称。目前长安新能源重启增资计划的资本环境并不如前，同样表现的还有奇瑞新能源。