新能源补贴逐步退坡 倒逼车企提升实力

工信部近日发布《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核终审情况的公示》（简称《新能源汽车补贴公示》）。新京报记者统计发现，新能源汽车补贴的通过率约为87.9%，与前一年相比有所下降；补贴的主力军是商用车企业，占补贴发放总额的近六成。

从《新能源汽车补贴公示》来看，新能源汽车的补贴审核标准在逐年提高，折射出国家对于新能源汽车行业的监管调控正在逐步收紧。

事实上，随着新能源汽车补贴的逐步退坡，国内新能源汽车市场已逐渐从政策导向转变为市场导向，车企也进入到新能源汽车的后补贴时代，断奶刻不容缓。

补贴通过率下降

《新能源汽车补贴公示》显示，此次新能源汽车企业申报新能源汽车推广总数为236881辆，企业申请清算资金为244.14亿元，最终专家组核定新能源汽车推广数为208226辆，减去了28655辆不符合补贴要求的新能源汽车车型后，应清算补助资金为226.19亿元，新京报记者初步计算发现，此次新能源汽车补贴的通过率约为87.9%，与2016年相比通过率有所下降，且新能源乘用车的审核通过率相对不高。

此外，平均下来每辆新能源汽车的补助资金出现明显下滑，从2016年的约13.39万元下降为2017年的10.86万元，下降幅度达18.89%。