然而市场终端并没有很被认可，同年推出的2013款第八代索纳塔，也在上市后的第三个月就给出了4万元的优惠。2015年3月，北京现代又以新一代D级领军旗舰车型的名义推出了第九代索纳塔。

就在北京现代借着中国销量的好势头，想要突破瓶颈的时候。却被突然其来的黑天鹅打了一个措手不及。

难捱的三年市场平复期

为了平复中国消费者情绪，也为了能够生存下去。北京现代的价格开始全面下探，先是推出了4.99万的瑞纳，又是将全新一代ix35的价格下调了4-8万元。而这也将北京现代的定位拉到了低谷。

但是眼前的苟且并没有消磨掉北京现代的远方。

在这段隐忍的时间里，北京现代并未停止扩大产能的计划。2017年8月，重庆工厂开始投产。至此，北京现代在国内拥有5座工厂，165万辆产能。

另一方面，针对新四化的发展趋势，北京现代也提前做好了准备。在N+T（提升新能源车和T动力车在销售中的占比）的战略基础上，又在2017年底，发布了质现代智未来的全新品牌战略，并开启了本土化战略的2.0时代，为未来发展蓄力。