上汽也为当地经济带去了活力，超过50%的汽车零部件实现了印度的本土化，互联网汽车为印度本土的网络服务和人工智能等创新企业创造了新的业务形态。在上汽所在的巴罗达市，除了整车基地外，还兴起了一大批的零部件厂商，就像是在上海的安亭，大量的当地员工在上汽印度公司工作，或者在为上汽配套的零部件厂工作。巴罗达当地人会骄傲地告诉别人，我来自MG的故乡。

在国内汽车市场进入周期性调整的大背景下，进一步拓展海外市场已成为中国汽车工业做大做强的必然选择。然而，上汽的野心远不止在东南亚和印度市场。在余德看来，MG的定位始终就是全球品牌，因此从一开始就确定了其国际化进程。未来两三年，我们会全力发力欧洲市场，通过差异化的优势，为欧洲的出行服务带来便捷、便利。

余德向汽扯扒谈表示，随着欧洲相继颁布新法律法规后，传统的OEM加快了向电动车的转型，留给上汽的时间不多了。我们的愿景就是要倾力打造富有创新精神的世界著名汽车公司，MG就是我们的一个着力点。