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这款车型采用2-2-3座舱布局,配备双侧自动滑门、带电动脚托和双层头枕的行政座椅、皇家殿堂级丹拿音响,营造多维的行政级会客厅。竞争对手将会是别克GL8和奥德赛,这下中高端MPV市场迎来了强劲的对手。

此外,在新能源方面,大众汽车将在明年继续发力。基于大众汽车MEB电动模块化平台的纯电动汽车将在集团的两座新工厂正式投产。其中,上汽大众安亭工厂在经过12个月的建设后,已于近期开始试生产。2020年10月,安亭工厂及一汽-大众佛山工厂将正式启动基于MEB平台的纯电动汽车的生产,综合年产能将达到60万辆。

而作为MEB平台出品的纯电动ID. 3两厢车,将在上汽大众领先的安亭新能源汽车工厂进行国产。途锐PHEV作为新能源旗舰车型将于明年上半年登陆中国市场,纯电续航里程达58公里(NEDC),综合续航里程超过1000公里(NEDC)。到2020年底,大众汽车品牌将在中国推出10款基于现款车型的新能源版本。

按照规划,大众汽车集团(中国)将于2025年前推出30款在国内生产的新能源汽车,实现其新能源汽车本土销量达到150万辆的集团目标。为此,明年大众汽车集团(中国)将与合作伙伴共同在中国市场投资超过40亿欧元。

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