这款车型采用2-2-3座舱布局，配备双侧自动滑门、带电动脚托和双层头枕的行政座椅、皇家殿堂级丹拿音响，营造多维的行政级会客厅。竞争对手将会是别克GL8和奥德赛，这下中高端MPV市场迎来了强劲的对手。

此外，在新能源方面，大众汽车将在明年继续发力。基于大众汽车MEB电动模块化平台的纯电动汽车将在集团的两座新工厂正式投产。其中，上汽大众安亭工厂在经过12个月的建设后，已于近期开始试生产。2020年10月，安亭工厂及一汽-大众佛山工厂将正式启动基于MEB平台的纯电动汽车的生产，综合年产能将达到60万辆。

而作为MEB平台出品的纯电动ID. 3两厢车，将在上汽大众领先的安亭新能源汽车工厂进行国产。途锐PHEV作为新能源旗舰车型将于明年上半年登陆中国市场，纯电续航里程达58公里（NEDC），综合续航里程超过1000公里（NEDC）。到2020年底，大众汽车品牌将在中国推出10款基于现款车型的新能源版本。

按照规划，大众汽车集团（中国）将于2025年前推出30款在国内生产的新能源汽车，实现其新能源汽车本土销量达到150万辆的集团目标。为此，明年大众汽车集团（中国）将与合作伙伴共同在中国市场投资超过40亿欧元。