智能网联汽车方面，相比去年呈现出更明显的特性，上榜年度智能网联大奖的6款车型，包括WEY 2020款VV6、名爵HS、东风风行新风行T5、上汽荣威RX5 MAX、天际ME7、长安汽车 CS75 PLUS在内，均为自主品牌车型，另外威马全车交互智能系统威觅（WMeet）更是夺得年度智能系统大奖，可见用户对自主品牌的智能网联技术有着极高的认可，也更印证了中国汽车市场在该领域的全球领先优势。

2019年是举步维艰的一年，大部分汽车厂商都在积极创新求变，争当行业巨擘，合资车企进入寡头时代，本土品牌强势洗牌，对内对外都展示出更强的实力，而造车新势力即将决出最后赢家。因此，第五届新媒体人气车大奖将更多关注目光放在汽车企业上，年度企业大奖相比往年增设了四个细分奖项，大众汽车、上汽大众、长城汽车、红旗、吉利控股集团、通用汽车、丰田汽车、捷豹路虎等均上榜年度企业大奖，他们在市场下行的巨大压力下，坚持着自己的目标，或在风起云涌的市场竞争中突破创新，逆势上扬，或在公益领域用实际行动践行企业的社会责任和担当，弘扬正能量。他们是汽车行业进入新时代、新征程的参与者，更是推动者。

从消费者层面来看，他们无疑是创新科技的受益者，但是当越来越多新选择的时候，却往往不知道如何选择一款最好、最合适的车型。第五届新媒体人气车大奖既是对2019年拥有优异表现的车型和品牌的肯定，也是消费者选车的指明灯，其对2019年的新车进行层层评测、遴选，最终为消费者提供专业客观、极具参考意义的选车指导。

今年前十个月，中国汽车产销仍处于下滑的状态。中汽协预测，今年与去年相比，产销量将有8%的负增长，预计年产量为2600万辆，即回落至2015年左右的水平。随着中国车市从增量市场转变为存量市场，平稳发展成为新常态，行业新变革一触即发，新媒体人气车大奖将继续关注、报道中国汽车，见证、推动行业发展。