在此压力之下,特斯拉想让松下在中国为其建造一座同等规模的超级电池工厂,对松下而言存在极大的风险和挑战。
目前,我们没有任何为特斯拉中国业务在中国建立一座生产工厂的计划,津贺一宏周五在公司战略简报会上对记者表示,是使用其他制造商的中国产电池,还是从内华达州的1号超级工厂获取电池,这取决于特斯拉。
按照特斯拉的计划,上海超级工厂一期计划到2020年年产15万辆Model 3,二期实现50万辆/年(周产9600辆)的整车产能。而要满足上述目标则要求其电池供应商每年提供数十GWh的产能供应。
很显然,松下并不愿意承担在华再建一座电池工厂的压力和风险(目前松下在大连已建有一家电池工厂,生产方形电池),对于与特斯拉的电池业务合作日趋谨慎。这意味着尽管特斯拉可以开始在上海工厂量产Model 3及Model Y车型,但其电芯供应来源却存在不确定因素。
从当前情况来看,特斯拉在华电芯供应来源存在以下几种可能:
一是依然来自内华达州1号超级工厂。
11月18日,工信部公示了申报第326批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。特斯拉Model 3国产版正式进入公告,意味着该车型量产在即。
注释:本站发布所有游戏信息,均来自互联网,如有侵犯您的权益,请联系我们告知说明,本站将在第一时间内删除。
Copyright 2024-2025 今日新开传奇_新开中变传奇_热血传奇新服网_新开网通传奇网站 All Rights Reserved. sitemap