新能源车主维权 长城欧拉续航冬天缩水一半

为了了解情况，媒体来到山西智源冀东汽车销售有限公司，其中一位工作人员作出解释，新能源汽车续航缩水并不是个别车型或品牌的原因，实际巡航里程受行驶速度、路况、个人驾驶习惯以及温度等多方面原因影响。此外，电池巡航里程缩水也不是电池的问题，而是温度问题，即便更换电池也无济于事。

目前，山西智源冀东汽车销售有限公司表示，之后会将消费者的情况汇报至长城汽车，再进行后续协商。

据了解，根据汽车国家标准电动车实验方法中显示，允许只采用市区循环进行试验，并且以60h/km等速续航，这就导致大部分新能源车企借此取巧，不测试市郊、高速等其他路况，只测试市区循环，并以此标称为官方续航。再借由原因进行解释，而导致综合工况和实际情况不符，继而是消费者利益受损。

同样的情况，之前在湖南王先生等数十位网约车司机购买了一款广汽新能源汽车跑网约车，由于冬天续航里程严重下降而不满。车主表示，购车时宣传写着续航里程500公里，然而在广汽新能源4s店人员与广汽集团技术人员都对该车辆进行了测试的情况下，发现该车跑了263公里之后，只剩下37公里的续航，与标称的里程数不符。