洪浩最近一次在东风雷诺活动上公开露面，还是去年10月底科雷缤的上市发布会。此次活动对于东风雷诺意义重大，被看成是东风雷诺在中国市场强势反弹的信号。

但据相关人士透露，在此次活动结束后一个多月的时间，洪浩就提出了离职。这距离他加入东风雷诺，不过一年有余。

从临危受命，到主动离职

作为一家在2013年才成立的年轻合资品牌，事实上，东风雷诺曾经在中国市场有着非常不错的开局。尤其2017年，在标致、雪铁龙、DS等法系品牌均面临销量下滑时，东风雷诺异军突起，两款国产车科雷嘉和全新一代科雷傲的销量达到72,188万辆，同比增长140.6%。

带着骄人的成绩，迈入2018年的东风雷诺迎来了雷诺品牌120周年。也就是在当年3月的品牌之夜上，东风雷诺不仅喊出了保九争十的口号，更剑指2022，实现年销量40万辆的飞跃。

然而，2018年还未过半，东风雷诺就陷入销量连续下滑的境地。随着全年总销量被定格在50,109辆，梦想最终被现实打败。