如此看来，留给洪浩的是一个能够尽情施展才能的舞台。但是，仅仅过去1年多的时间，洪浩便选择离开东风雷诺，似乎没有预示，而且东风雷诺至今也没有发布任何公告。

频繁走马换帅，战略推进难见起色

这一消息虽然听上去略显突然，但在汽车行业中，任何一家车企的人事变动都不会毫无征兆。

根据汽扯扒谈了解，洪浩此次是主动提出离职，原因主要是在经营理念上和雷诺方面存在差异。从这句话不难听出，洪浩为东风雷诺制定的发展新规划，并没有得到雷诺方面的支持。不过，或许也是2019年仍然惨淡的销量，让雷诺方面对洪浩的信任度开始出现折扣。

经过去年一年调整，东风雷诺并没有取得预期反弹。2019年全年，东风雷诺累计销量仅为1.85万辆，也就是平均月销不过1500辆。而进入2020年后，东风雷诺更是出师不利，1月产量为0，销量仅586辆，同比下滑81%。

大部分人都将此归结于其产品投放缓慢以及经销商网络不稳，然而也有分析认为，以上种种不过是东风雷诺过去频繁的走马换帅的后遗症罢了。