日前保时捷官方宣布，为应对当前新冠肺炎感染率的显著提升，以及积极响应德国政府采取的应急措施。保时捷将于3月21日起暂时关闭祖文豪森工厂以及莱比锡工厂（初步计划两周），同时全球供应链受到影响后也无法保证按计划有序生产。另外，生产卡宴的斯洛伐克工厂也已经停产。

经营方面，保时捷官方表示其已为此导致的需求下降做好充分准备，这也意味着在品牌全球最大单一市场中国，保时捷业绩短期内将受到巨大的打击。固然，工厂集中在德国可以更好地保障保时捷产品的德系品质，但从经营角度看，一旦受到黑天鹅因素影响将变得弊大于利。或许，此时重启过去几年搁置的国产保时捷项目，倒是个不错的选择。

德国工厂停产影响国内经营

就德国工厂停产问题，网上车市致电了北京地区部分经销商，对方销售人员表示德国工厂停产会确实会影响到店内的经营。由于无法确定工厂何时正常恢复，近期不鼓励客户购买定制化车型（众所周知选装配置是保时捷利润最大来源之一），因为定制化车型提车周期可能会比之前慢好几个月。

最近店里以销售库车为主，目前最入门的SUVMacan库存相对比较充足，且有着6-7万元左右的优惠力度。另外，最近很多客户咨询的Taycan原计划最快5,6月份店里可以到车，但现在由于停产、疫情因素影响，试驾车到店时间现在无法给到明确的时间节点。

除了现有车型生产受到影响，保时捷新产品或许也将推迟。此前保时捷计划在今年推出第二代Macan的纯电动版本，这款纯电动SUV是保时捷PPE高端电动化平台首款车型，其动力系统与旗舰电动车Taycan保持一致。