其实，斯柯达品牌在欧洲市场已经在大众品牌之外独立发展，但在中国，斯柯达虽然品牌独立，但仍隶属于上汽大众销售公司旗下管理。早在2014年，斯柯达汽车董事会主席范安德在一次采访中就表示：我们不是大众的小弟，而是一个独立的品牌，在斯柯达的品牌推广方面，我们需要采取更加明确、更加清晰的策略。目前，我们正在和上海大众讨论如何从销售和营销方面把斯柯达品牌与大众品牌进行分离。但这一宣言并没有给斯柯达在华发展带来任何变化。这也是外界认为，本次斯柯达换标是销售体系独立的一个信号。

那么，既然斯柯达与大众存在了十年的归属关系，为何想要独立呢？

自2006年大海大众将斯柯达明锐引入中国开始，斯柯达就被作为是大众旗下一个子品牌来为上海大众进行车型补充。因没有自己独立的销售公司，不能统一管理斯柯达在华品牌定位、产品序列以及价值体现等独立运作资本。

而造成这一局面的原因，是受中国相关政策（一家海外车企在华最多只允许有两家合资公司）限制，所以只要政策不变化，斯柯达是不可能从上汽大众独立出去单建合资公司的。

当然，合资公司不能设，品牌平行化运作还是有可能的，只要上汽大众给斯柯达单独设立销售体系，就像奥迪之于一汽－大众那样是两条独立的发展线，那么斯柯达品牌的定位会更清晰，知名度和产品价值自然也会提升。但因为上汽大众目前跟斯柯达的产品线是平行的，所以这个可能性也很低。一名不愿透露姓名的行业人士表示。