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龚大兴:寻找风口需要与用户谈恋爱

时间:2020-4-4 13:38:14   标签:本田civic  

中国汽车消费已进入一个全新的多元化消费时代,随着实用主义购车思想的日益盛行以及消费者刚性需求的增长,市场消费结构亦出现了新裂变。无论是二胎政策催热MPV市场,还是政策解禁,皮卡迎来爆发,亦或是轿车夺回统治地位,以及新能源汽车或将终成大器。车市的下一个风口在哪里?以下是分论坛《谁是下一个风口?》中,华晨鑫源重庆汽车有限公司董事长龚大兴的精彩分享。

华晨鑫源重庆汽车有限公司董事长龚大兴

龚大兴说,华晨鑫源第一款车做的是7座的MPV,在做这个过程中跟消费者泡在一起的时候发现SUV会是两年前我们认为今天的一个风口的风向。

我们品牌是从7月27号发布的,这个品牌来自于意大利,所以说因为意大利它的前身在45年前就是一个越野的摩托车品牌,我们想把国外品牌完全具有越野车的基因品牌拿到中国来延伸和符合一个汽车的品牌,我们还是不能忘记过去的基因,这样才有了SUV的方向感。

因为做MPV跟消费者泡在一起,我们就有了7座的方向感,我们这款车就定位在一个SUV的7座这个产品的方向上。这里面的根本原因还是品牌的要素和我们对消费者的理解,做出这样一个结果。如果是我们这个全新的品牌到了中国来以后,下一个风口踩不踩得准,对我们是最大的考量,中国汽车市场对我们来讲是一个新闯入者,新闯入者不会有过多的传统思维在思考汽车未来的方向。我们从门外闯进来一瞬间就在想,中国的汽车其实没有风口,每一种车都有人做,如果说要有风口的话,我们就需要具备去找风口的思维模式,如果说风口在哪里?汽车未来的风口应该是要跟用户谈恋爱,用户的需求不断在变化,我们只有跟用户泡在一起,才能找到用户真正的需求,那个需求可能就是未来的风口,不是哪一款车的风口。

而对于如何满足用户需求方面,我们做了20年的摩托车企业,做汽车是8年前在做,我们主要做商用车,跟用户泡了19年。原来我们做摩托车也是先从大众化的产品,在15年前开始进入了另外一个领域越野的摩托车这个领域。这段历史对我们非常重要,我们才知道如果一个新品牌进入一个市场,一开始就不确定未来的方向是一场灾难。如果是我们一个新品牌进入一个成熟的市场里面,还是跟着别人走,就是自己找死。

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