在没有补贴的情况下，消费者是否愿意买你的车，主要看新能源汽车的竞争力。什么是竞争力？就是没有补贴的情况下出租车司机也愿意开着电动车做生意了。9月20日，由凤凰卫视、凤凰网、一点资讯联合主办，寰球汽车集团协办，凤凰汽车承办的主题为中国脊梁 世界角色2016中国汽车品牌发展论坛上，上汽乘用车技术中心副主任、上汽捷能公司总经理朱军说道。

上汽乘用车技术中心副主任、上汽捷能公司总经理朱军

今年上半年，我国新能源汽车产销翻番。随着人们环保意识提高和产品多元化趋势，我国新能源车从政策刺激开始向政策和个人需求双重驱动转变，但购车补贴退坡，已经箭在弦上。针对补贴退坡机制，车企如何把市场驱动力从政策转向产品，推出更加符合市场需求的产品将是立足未来的前决条件。

补贴退坡之际是新能源汽车竞争力展现之时

朱军表示，从技术的角度来看，补贴退坡对上汽来说，解决方案除了通过整个产业链的提升，供应商成本下降以外，更多的是整车厂的技术进步。第一个通过技术进步让消费者更加认可新能源产品，包括新能源产品提供特殊的优势、性能。

朱军坦言，通过技术进步来降低成本，这个可能是上汽要长期面对的问题。关于如何降低成本，朱军表示，现在大家都说电池贵，跑300公里要50度电，如果跑300公里只要30度电，成本就回大幅下降。电池供应商每瓦时的成本和整个动力系统成本的降低，需要整个汽车研发团队从方方面面来做工作，他说，包括整车的重量，风阻，轮胎的滚动阻力，而且冬天要制热，成本很高，性能并不好。这些都可能是关键。