燃料电池汽车与传统汽车相比，动力系统不存在机械振动和热辐射等问题，不仅可保证汽车有关零部件有更长的使用寿命和更高的可靠性，而且汽车运行平稳，噪声轻，汽车的舒适性极佳。

二.与纯电动汽车相比的独特优点

基于燃料电池工作原理的科学、合理性，氢燃料电池汽车就从根本上避免了纯电动汽车的若干重大缺陷，例如续驶里程局限和易着火的安全隐患等等。

1、续驶里程的局限小，补充能量快。

前面已经提到，纯电动汽车的续驶里程之所以较短，在于其蓄电池存储的能量有限。而燃料电池汽车的所谓电池，只发电并不蓄电，装在氢罐（或容器）里的氢才是车辆存储的能量，只要将氢源源不断的提供给燃料电池，则驱动系统就能获得足够的电能而驱动汽车行驶。这也就是说，氢燃料电池汽车的续驶里程并不取决于电池而取决于车载储氢罐所存储氢的多少。据有关科技资料显示，氢的能量密度很高（大致为1 kWh），约是汽柴油的2～3倍，更约是车载锂离子电池的10倍(大致是100~200 Wh)；5公斤的氢储量可支持氢燃料电池汽车连续行驶400公里以上，而要达到相同的里程数，纯电动汽车则要搭载约半吨多重的锂离子电池（与之相比，氢燃料电池堆则要轻很多）。

由此可见，纯电动车上的能量有很多都被电池的自重消耗掉了，很不经济，也不科学合理（见2014年7月18日《中国工业报》）。氢燃料电池汽车除上述的独特优点外，其补充能量的速度也很快，几分钟之内，就能给氢罐充满至达到最大续驶里程（400多公里乃至更多）的氢气量，与传统汽车加油一样方便快捷。而如前所述，纯电动汽车慢速充电需要7～8个小时，快充也要半个多小时，充一次电也只能连续行驶150～200公里。通过这种对比，还使人们看出一个重要问题，就是在推广普及纯电动和氢燃料电池汽车时都需要建立基础设施的情况下，氢燃料加注站的设置密度要比纯电动汽车充电站的密度低很多，这将会带来一系列的节省和产生积极的社会效应。