限于三菱品牌的整体实力，欧蓝德的全球销量虽然无法和同级主要对手如CR－V、RAV4相抗衡，但欧蓝德是一款真正的全球车型，在北美、欧洲、亚太、东南亚，都备受欢迎。

在中国，一款明星车型就足以成就一个品牌，比如H6之于哈弗、GS4之于传祺、自由光之于Jeep。

其实，通过一款明星车型聚集人气、激活整个体系，这也是几乎所有品牌在最初进入中国市场时的成功之道。

广本最初靠的是雅阁，稍后的东本靠的是CR-V，广丰靠的是凯美瑞。

今天的欧蓝德之于三菱，就像当初的CR-V之于东本。有了自己的明星车型，广汽三菱渐入佳境。

不仅欧蓝德，全新劲炫、以及帕杰罗劲畅，在各自细分市场，都是很有竞争力的产品，渠道和体系一旦跟上，都会有更好的市场表现。