虽然偏重SUV，但长安汽车在轿车领域也并非没有亮点。逸动和悦翔V7市场表现出色。10月份，逸动售出17009辆，悦翔V7售出8172辆。MPV板块的欧尚和欧诺的月销量也都在万台以上。得益于各车型的优异表现，长安乘用车前10个月共售出104.4万辆，同比增长24.4%。

而除了百万辆，长安汽车最值得骄傲的应该是位居汽车行业头把交椅的技术实力。在国家发改委公布的国家认定企业技术中心2015年评价结果中，长安汽车以93.6分位列中国全行业第四，更是连续4届8年位居中国汽车行业第一。这缘于长安汽车打造的全球研发体系，目前，在重庆、北京、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律等地，长安均设立了研发中心。其中，意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰侧重于设计与动力系统研发。美国中心主要承担长安汽车的底盘开发与调校，并且新引入了智能驾驶的任务，为长安汽车高速发展的无人驾驶技术奠定基础。全球各研发中心既相互协作，又各有侧重，构成一个完整的研发体系。一直以来，长安汽车每年将销售收入的5%投入到研发，截至十二五已累计投入490亿元。

除了在汽车研发上的投入，长安汽车在新能源汽车领域及智能驾驶技术方面也相当领先。长安汽车是中国首个实现长距离无人驾驶的汽车企业。11月30日，更正式入驻硅谷。长安汽车将借力硅谷生态圈平台，快速达成智能驾驶三、四级开发。另外，长安汽车拟投资180亿元用于开发新能源汽车，计划到2025年向市场推出34款新能源产品。此前已经上市的逸动EV颇受好评，之后或还将带来奔奔EV和欧尚EV，抢占新能源市场。

荣威RX5月销过2万辆 上汽提前完成全年销量目标

11月24日，上汽乘用车宣布提前完成24万辆的全年销量目标。截至目前，上汽乘用车全年累计销量同比增长超过85%，远高于市场整体增幅，已突破26万辆，正在冲刺30万辆。

曲曲折折，但百折不回。上汽在走过一段弯路后找到了自己的方向，并坚定地走了下去。十年发展对汽车核心科技的持续投入，对前瞻技术的准确判断，以及对产业变革的积极把握，蓝芯、绿芯、互联网汽车上汽已建立起了面向未来的、可持续发展的新一代产品和技术体系，形成了全新产品阵营，开启了智能环保出行的全新增长点。这令2016年上汽自主品牌在车市微增长的整体环境下保持高增长，也令上汽后劲十足，在未来谋求更大的发展。

如果这样说有些过于宏观，看看具体车型的市场表现，则绝对令人热血沸腾。上市仅4个多月，荣威RX5连续两个月销量超过2万辆，展现出了消费者对互联网汽车新品类极其旺盛的需求。11月，全球首款量产互联网汽车荣威RX5销量达21344辆，爆款SUV热销势头锐不可当。在以荣威RX5为代表的新一代产品的带动下，上汽乘用车开启了智能环保出行的全新增长点。除了RX5，名爵锐腾、荣威360、年轻人标配的首台互联网SUV名爵ZS、全球首台三擎互联网汽车荣威eRX5、全球首台量产互联网轿车荣威i6等颠覆性的互联网汽车、新能源汽车新产品，为消费者带来了足以改变时代的新价值，不仅成为掌握全球汽车行业的话语权的新势力，也为中国汽车向上突破提供了可资借鉴的范本。