目前，上汽自主品牌销量中专注高效内燃机动力领域的蓝芯车型占比49%，互联网汽车占比22%，专注新能源的绿芯车型占比7%。上汽自主品牌围绕集团电动化、网联化、智能化和共享化四大战略，深化产品结构调整，以世界级蓝芯高效动力、绿芯新能源和智能互联系统等新技术，引领汽车工业进入高效清洁内燃机动力、新能源技术和智能互联科技并重的三擎时代

GS8上市20天订单1.6万个 广汽冲击20万元市场

坚持正向研发、产品由高端切入的广汽传祺，犹如一辆高速行驶的列车，在自主品牌向上发展的路上越跑越快，越跑越远。2016年1-10月份，广汽乘用车销售达到了29.6万台，超额完成了年初设定的22万台销售目标，预计全年销量将超过36万台。明年，广汽将推出9款车型，挑战50万台销售目标。

广汽乘用车自成立以来，一直坚持两点：从中高端切入和正向开发。这种坚持令广汽传祺的几款产品都得到了市场的认可，而且是一款比一款受欢迎。以上市不久的GS8为例，从10月26日上市到10月底，就收到了1万张订单，截至11月18日，订单超过1.6万个。广汽乘用车总经理郁俊在接受北青报记者采访时表示，GS8是中国自主品牌中第一款能够跟合资企业产品直面竞争的、具有实力的车型。它上市以后的表现也不负众望。广汽希望把它打造成一款年销超过10万台的车型，跟现在年销超过30万台的GS4，共同在SUV市场形成合力。

而传祺几款车型的良好表现也令广汽开始向20万元市场发起冲击。以前，我们都说15万元是自主品牌的天花板，现在，广汽已经在这个市场上站稳了脚跟。20万元成了我们自主品牌的天花板。郁俊告诉北青报记者，传祺希望能够率先通过三8战略（指GA8、GS8、GM8三款车），突破20万元的天花板，甚至超越20万元市场，跟合资企业产品直接竞争，能够让更多的中国消费者认同中国的自主品牌。

为了做到这一点，广汽集团先后在研发方面投入了超过100亿元，有一个2700人的研究院，持续为广汽传祺做研发。因此，好产品还会不断推出。明年，广汽将导入包括GS3、GS7、GA4、GM8四款全新车型，还有包括GS4PHEV在内的3款新能源车型，以及两款中期改款换代车型，产品线将空前丰富。

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