★ 全新GL8 Avenir走高端路线

除了上述两款混动车型外，不久前上市的别克全新GL8还衍生了一款顶配Avenir车型。该车型的特殊之处除了专属的伯爵紫色车漆、18英寸轮圈和更加奢华的内饰外，还独享了上汽通用别克提供的5项专属服务，包括一对一管家式服务、专属服务团队、专属接待空间、专属养车计划、专人上门服务，当然，这款车型的售价也高达44.99万元。想必GL8 Avenir的潜在车主会是一些行事低调、更注重服务与享受的消费者，毕竟他们放弃了奔驰V级、丰田Sienna、日产贵士和大众迈特威这些定位更加高级的MPV车型。

按照之前官方公布的消息，Avenir实际上是别克新的高端化子品牌，GL8 Avenir是其推出的首款车型。未来，君越、昂科威等车型都有可能推出对应的Avenir版本，而GL8 Avenir是否能够为Avenir家族开个好头，我们也将拭目以待。

小结：同为通用旗下的品牌，雪佛兰和别克在今年有着不同的发展策略。一直以来，雪佛兰给国内消费者的印象都是以家用车型为主，品牌调性与运动、科技不是很沾边。出现这种现象的原因在于雪佛兰此前投放在国内的车型与其在北美市场投放的车型有着不小的差异，而即便国内引入了上一代科迈罗这款经典跑车，也难以改变雪佛兰在多数国内消费者心中的形象。

因此，雪佛兰今年引入了RS运动子品牌，首先带来的车型包含外形更加运动化的科鲁兹RS，以及换装2.0T发动机的科迈罗RS。虽然上一代科迈罗也引入了国内，但3.6L的排量使得它的价格较高，受众面相对较小。因此，售价更加亲民的全新科迈罗RS 2.0T以及科鲁兹RS两款车型，加上RS子品牌的引入，加强了运动化车型的存在感，其对于雪佛兰品牌形象的提升也会有一定的帮助。