依托资金和人员的投入，长安汽车目前已经搭建了6大平台，掌握5大核心应用技术，分4个阶段实现智能化技术的产业化。其中，此次推出的新逸动6AT搭载的就是第二代Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机。这款由长安自主研发的自主品牌首款自吸GDI发动机能爆发出更大的扭矩和节省更多的燃油，在匹配来自爱信的6速手自一体变速箱之后，将更加 经济耐用和提高使用舒适性。外加上自动泊车等先进技术的运用，长安新逸动6AT的竞争力大幅提升，并将直接与大众高尔夫和美系中坚福克斯及科鲁兹等合资A级车全面竞争。

加速技术驱动和轿车发展

其实，从2012年上市至今，长安逸动一直以凝聚长安汽车全球研发的技术实力为标签，并实现了品牌与销量双丰收。目前，逸动市场保有量超过了60万，而新逸动6AT作为逸动系列重磅推出的自动档车型，不仅实现了动力、操控、智能等各方面的升级，更丰富了逸动系列的产品线。加上2016年上市的5款车型，逸动已经横跨了三厢车、两厢车、混动车型、纯电动车型、6AT车型等广阔的产品面，进一步深化了长安汽车在消费者心目中的技术控印象。

总的来说，长安汽车选择新逸动6AT作为300万辆下线车型，是为2017年的布局埋下了伏笔。从新逸动6AT上，我们看到了长安汽车在SUV全面开花之下依然对轿车市场的重视，以及多年来深耕产品技术研发的成果正在慢慢浮现。2017年，长安汽车还将凭借着多年研发投入的积淀，在产品和品牌上进一步发力，有多款更高技术水平和更高性价比的车型面世。显然，已渐渐成长为技术驱动型企业的长安汽车，2017年还将不断强化自己的核心竞争力。