自1951年Land Cruiser诞生以来，由于其拥有传统的恶劣路况通过性、灵敏性和耐久性，深受更界认识青睐。民间甚至流传着陆地巡洋舰走不了的烂路，其它车基本也走不了的评价，足可见它强大的越野通过能力。如今，我们看到的是最新第七代兰德酷路泽车型（LAND CRUISER 200），一汽丰田在2007年12月份正式将它引入，并定名兰德酷路泽。

国内销量的逐年腰斩

换而言之，兰德酷路泽（LC200）已经十年没有换代了，对于日新月异的市场环境而言，显得有些格格不入。当然，对于一款旗舰豪华SUV来说，丰田的缓慢程度也并非夸张，也并不是国产停产的最核心理由。

从销量角度来看，兰德酷路泽单月始终没有迈过千辆大关，854辆已经是历史最好成绩。真正可怕的是2014年开始逐年腰斩的销售成绩：2015年全年只有1406辆，而2016年1-11月份，只有684辆。依托于一汽丰田现有销售渠道，这样的数据下滑也是十分吓人的。

由于国外市场销量统计均是丰田陆地巡洋舰系列（LC90+LC200），我们无法获知兰德酷路泽单一车型的具体销量，但从媒体声音来看，兰德酷路泽在海外销量一样遭遇窘境，同样处在危机的边缘。