农历新年伊始，部分车企就迫不及待地发布了新年第1个月的销量数据。具体来看，合资代表一汽-大众（大众品牌）1月销量为14.7万辆，同比增长15.5%，蔚领、全新迈腾是重要的增长点；在CX-4的带动下，一汽马自达迎来突破性的增长。自主代表吉利汽车在众多新品的推动下，持续高歌猛进，同比增长71%；同样增长的还有长城汽车，同比增长0.7%。豪华品牌中，凯迪拉克继续保持了高增长的势头，当然这与此前其较低的销量基数有关。其余则表现为小幅下降。

总体而言，销量增长是主基调，迎合了农历新年要有个好彩头的传统。此前，业内有预测表示，2017年国内汽车市场将回归缓增长状态，增速将在6%左右。那么，对比1月部分车企公布的喜人销量数据来看（虽然只是部分车企的销量数据，但也有一定代表性），难道实际的行业市场走势要背离此前的缓增长预测吗？

在回答这个问题之前，笔者认为有必要了解以下信息后，再作判断会更合适。

内在因素一：踩准机会市场是部分车企销量增长的主要原因，不过也值得注意的是，一些新增机会市场短期的走势预期尚不足以影响行业大市。

一汽-大众在2017年制订了年销200万辆的目标（含奥迪品牌），若以1月的销量来看，实现目标的难度并不大，当然这只是假设。应该来讲，从一汽-大众旗下的产品结构来看，除了奥迪品牌有SUV车型外，大众品牌一直都缺少SUV产品；但这并不妨碍其对于机会市场的挖掘，目前看有效果。数据显示，蔚领1月销量为4,935辆，上市3个月销量共计1.6万辆；高尔夫嘉旅上市8个月销量共计4.2万辆，占高尔夫家族车型销量20%以上。尽管主打旅行车风格的蔚领及高尔夫嘉旅的绝对量都不太大，但对一汽-大众整体销量而言是纯增量。不过，未来国内旅行车市场将如何，仍待观察。